Selectați limba 
Optimizarea uleiului Compus de etanșare Proprietăți și sisteme de armare
Garniturile de ulei servesc ca componente critice de etanșare în sistemele de arbore de transmisie, performanța lor având un impact direct asupra stabilității operaționale a echipamentului. În condiții de frecare dinamică și de contact cu uleiul, compusul trebuie să prezinte rezistență excelentă la ulei, rezistență la uzură, coeficient de frecare scăzut și rezistență la îmbătrânire termică. Generarea semnificativă de căldură are loc la punctul de frecare a buzelor, ceea ce face ca rezistența termică să fie deosebit de crucială. Compușii obișnuiți de cauciuc sunt selectați în funcție de intervalul de temperatură: cauciuc nitrilic (≤120°C), cauciuc acrilat (120–170°C) și cauciuc fluorocarbon (170–220°C).
După o utilizare prelungită, îmbătrânirea buzelor, întărirea și crăparea sunt cauzele principale ale scurgerii de ulei; creșterea rezistenței la căldură prelungește durata de viață. De exemplu, compușii de nitril pot utiliza un sistem de întărire cu peroxid DCP suplimentat cu acceleratori precum metacrilatul de magneziu pentru a spori rezistența la căldură.
Sistemele de armare combină adesea negru de fum din cuptor rezistent la uzură cu negru de fum cu extrudare rapidă pentru a echilibra rezistența, rezistența la rupere și rezistența la abraziune. Siliciul este o umplutură comună; adăugarea de agenți de cuplare silan îmbunătățește rezistența mecanică și aderența la substraturile metalice. Cauciucul fluorocarbon ar trebui să utilizeze negru de fum grosier cracat termic sau negru de fum pulverizat. Pentru a reduce coeficienții de frecare, se poate adăuga pulbere de grafit sau disulfură de molibden pentru a îmbunătăți auto-ungerea.
Garniturile de ulei servesc ca componente critice de etanșare în sistemele de arbore de transmisie, performanța lor având un impact direct asupra stabilității operaționale a echipamentului.
