Multi-strat Compozit de înaltă amortizare amortizator de vibrații

scenarii de aplicație

1. sistem de podea vehiculului, îmbunătățirea efectului de izolare a sunetului de joasă frecvență și a amortizării structurale

2.. firewall și zone de tunel de transmisie, blocând eficient motorul și zgomotul rutier

3. arcade cu roți și pereți laterali ai trunchiului, reducând zgomotul anvelopelor și rezonanța structurală

4.. panouri interioare ale vehiculelor de lux, îmbunătățirea performanței sunetului audio și a liniștii vehiculului general

descriere produs

foaia de amortizare a vibrațiilor cu mai multe straturi compozite cu mai multe straturi (cunoscută și sub denumirea de plăcuțe de amortizare sau plăci care absorb șocuri) adoptă un design structural cu mai multe straturi, compus din cauciuc de butil cu proprietăți diferite compuse cu folie de aluminiu. prin formulare și optimizare structurală, lărgește intervalul de temperatură de tranziție a sticlei și îmbunătățește eficiența amortizării. produsul are un factor de pierdere compus de ≥0.4, aplicat în principal pe părți cu vibrații puternice, cum ar fi șasiu și trunchiuri, cu absorbție ridicată a vibrațiilor, aderență puternică, proprietăți rezistente la umiditate și anti-îmbătrânire. este ușor de construit, se adaptează la structuri complexe din tablă și poate îmbunătăți eficient performanța generală a vehiculului nvh, precum și experiența liniștită și confortabilă de conducere/călărie.

funcția produsului

absorbția vibrațiilor de înaltă eficiență și reducerea zgomotului: structura de amortizare cu butil cu mai multe straturi absoarbe sinergic energia de rezonanță, atenuând efectiv vibrațiile din tablă;

adaptabilitatea puternică la intervalele largi de temperatură: cu o gamă largă de temperatură de tranziție a sticlei, menține proprietăți ridicate de amortizare chiar și la temperaturi scăzute;

optimizarea sinergică a performanței nvh cu bumbac de izolare sonoră: utilizarea combinată poate reduce și mai mult zgomotul rutier, zgomotul vântului și zgomotul motorului;

adaptabilitatea excelentă a mediului: anti-îmbătrânire, rezistență la umiditate și anti-vărsare, potrivită pentru medii de operare dure;

construcție și tăiere ușoară: cu un suport autoadeziv, acceptă tăierea gratuită în funcție de modelele sau structurile vehiculului, adaptându-se la suprafețe neregulate complexe.

indicele de performanță

factor de pierdere compus: ≥0.4 (nivel ridicat de amortizare)

proiectare structurală: cauciuc butilic cu mai multe straturi + folie de aluminiu strat reflectorizant + adeziv sensibil la presiune + hârtie de eliberare

interval de temperatură aplicabil: -50 ℃ ~ 100 ℃

temperatura de construcție recomandată: 10 ℃ ~ 40 ℃

performanța aderenței: aderă îndeaproape la tablă cu o legătură puternică, fără scobitoare și se adaptează la suprafețe neregulate

indicatori de durabilitate: anti-îmbătrânire, rezistent la umiditate, rezistent la mucegai; deformarea non-întărire și non-margine în timpul utilizării pe termen lung

standarde de mediu opționale: versiuni personalizabile disponibile pentru a îndeplini cerințele de reglementare, cum ar fi rohs2.0, reach, pahs, tsca, en45545, etc.

zona de aplicare

acest produs este deosebit de potrivit pentru scenarii care necesită un control de vibrații vehiculului de înaltă performanță, inclusiv, dar fără a se limita la:

cassis auto/vibrații de podea izolarea și reducerea zgomotului: absoarbe rezonanța de jos și vibrațiile mecanice, îmbunătățind liniștea interioară;

zona portbagajului: suprimă rezonanța metalică din spate și îmbunătățește izolarea sonoră în spațiile închise;

noi vehicule energetice/de înaltă performanță: îndeplinește cerințele duble ale proiectării ușoare și standardelor ridicate ale nvh;

vehicule modificate, rv-uri, vehicule comerciale, etc.: utilizate în proiecte de actualizare a zgomotului cu vehicule complete pentru a îmbunătăți calitatea călăriei;

tratamentul de reducere a zgomotului pentru componentele structurale din tablă ale vehiculelor feroviare: se adaptează la scenarii de inginerie care necesită amortizare și absorbție a vibrațiilor pe un interval de temperatură mai larg.